膜結構車棚與自行車停車棚的共同特點

　　膜結構初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此其剛度和穩定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高。那么膜結構車棚與自行車停車棚的共同特點有哪些呢?

　　不管是做哪種車棚我們都須要保證原材料之間的連接合理、美觀，車棚的節點構造應符合國家標準。對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施，須要考慮節點構造偏心對拉索、膜結構車棚膜材產生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。
　　在膜結構車棚連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。
　　膜結構車棚連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中;連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性,應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構件破壞，并不產生影響結構受力性能的變形。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。
　　膜結構又叫張拉膜結構，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系。它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點，成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜結構看臺是種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為-體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結合整體環境，建造出標志性的形象工程。
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